Õlimootoris ei ole palju liivaauke. Enamik õlimootori liivaaugu põhjustatud õlilekkest ei ole lühikese aja jooksul lihtne leida. On võimalik, et veenägemine toimub pärast kõrget veetemperatuuri või kõrget rõhku hüdraulilise ülekandesüsteemi tarkvaras. Praegu tuleb see kohe lahti võtta. Kõrvaldage ohutusriskid tööl. Puuduv kummirõngas Enne mitmesuunalise ventiili kokkupanemist tuleb hüdraulikamootorile määrida väike kogus taimset võid, et vältida kummirõnga kukkumist kokkupaneku ajal kriimustuste tõttu,hüdrauliline mootor, mille tulemuseks on õlimootori kummi.
Kummirõngas kuivatussoones on ebapuhtaid asju, näiteks metallist komposiitlaastud. Õlimootori seeme, mis on põhjustatud määrdunud asjadest kummirõngas kuivatussoones. Kontrollimiseks ei pea te kõiki kummirõngaid eemaldama. Kummirõnga välispinda saate sõrmedega puudutada. Jälgige, et millisel kummirõngal on kõrgustunne. Kummirõnga ja kummirõnga soone vahel peab olema midagi määrdunud. Seda saab nõelaga eemaldada. Vajadusel pingutab hüdrauliline mootor kummist rõngasankruvi uuesti.
pöörleva kaubikupumba ja enda vahel automootori õlimootoris on liiga suur või auk on kahjustatud, et oleks liiga suur. Selle põhjuseks on peamiselt määrdunud, hüdraulilise mootoriga ühise õli kahjustused ja lõhe vastastikuse koostöö vahel ületab vajaduse. Pärast augu uuesti igamist paigaldage sobiv pöörlev kaubikupump, nii et oleks 4-8um keskel. Õlijälgede puudumise korral liigutab hüdrauliline mootor pöörleva kaubiku pumpa jõuliselt. Te peaksite tundma, et enda ja pöörleva kaubikupumba vahel on ühtsus. Libisev hõõrdumine,hüdrauliline mootor, tuntud ka kui "liha".
See ei ole hea, kui see on liiga lahtine või liiga tihe. Kui pöörleva kaubikupumba ja enda vahel on suhteliselt lahtine, põhjustab see üksteise jaoks liiga suure vahe,hüdrauliline mootor, mille tulemuseks on auruleke;liiga tihe hüdrauliline mootor võib põhjustada ventiili ummistumist. Kui teil on võimalus, peaksite tegema koostööd tavapäraste füüsilise läbivaatuse seadmetega, et kogeda rohkem. Seda tüüpi töökogemus on väga oluline, eriti paljudes kohtades, kus ei ole elektriarvesteid. Iseava kahjustusi põhjustab enamasti liiga palju õlimuda või mustus või purunemine pöörleva kaubikupumba õlal. Õli tuleb kasutada selle eemaldamiseks. Teenindus- ja hoolduskohas tuleb hüdraulilist mootorit hooldada, et mitte kukkuda, purustada hüdraulilist mootorit ega komistada pöörleva kaubiku pumpa, et vältida deformatsiooni ja põhjustada purunemist. Seetõttu tuleb enne montaažitorustiku kokkupanekut hüdrauliline mootor pöörleva kaubikupumba igale õlale täielikult lahendada terituskiviga, et vältida klapiaugu kahjustamist selle paigutamisel.